Relé automático separador de baterias EURO 6 de 120A com LED no tablier - Audiobus
REF: QWER002657
58,00 €
Descrição
Relé interruptor EURO 6 de 120 A com LED no tablier - Audiobus
O novo relé inteligente SB12200E6 foi desenhado para funcionar com todos os alternadores (antigos e novos). Esta versão inclui uma prática luz LED que se instala no tablier da viatura.
Ao trabalhar por tensão, este relé pode-se instalar em qualquer tipo de bateria (cumbo, lítio, etc.). Variará a intensidade de carga segundo o estado de descarga da bateria. Homologado segundo o regulamento R10.
Como funciona um relé EURO6?
Com a chegada dos novos alternadores inteligentes com voltagem variável (Start/Stop) houve a necessidade de se melhorarem os microprocessadores dos relés automáticos. Estes novos relés já não medem se o alternador está a mais de 13 V para determinar se o motor está ligado, já que a voltagem flutua com o motor arrancado. É por isso que usam um novo método de deteção: um sensor de movimento. Mediante um microcontrolador analizam as vibrações da viatura e detetam os padrões que correspondem com um motor em marcha.
Funciona de maneira semelhante aos relés comuns ou automáticos:
- Quando o veículo está em marcha, deteta as vibrações e deixa passar a corrente que chega do alternador, carregando a bateria secundária.
- Quando o veículo está parado, desconecta a bateria secundária da principal, evitando a descarga desta última por um consumo da auxiliar.
Existem três versões do relé SB12200E6:
- Sem LED.
- Com LED integrado.
- Com LED no tablier.
Características:
- Dimensões: 45 x 45 x 45 mm.
- Corrente Nominal: 120 A.
- Corrente de Pico: 180 A.
- Voltagem de entrada: 9-16 VCD.
- Temperatura de trabalho: -30 a 75ºC.
- Componentes de alta qualidade.
- Produção espanhola.
Vantagens:
Os relés EURO 6 de Audiobus têm outras vantagens:
- Função diodo ideal. Dispõe de um sensor para que o microcontrolador leia o sentido da corrente, para evitar que o motor de arranque consuma da segunda bateria e que a bateria auxiliar se descarregue.
- Função proteção bateria principal. O relé separa a segunda bateria se a principal estiver a menos de 12 V.
- Permite uma corrente pico de 180 A e uma corrente nominal.
- Num veículo com alternador inteligente permitirá realizar uma carga muito mais rápida da bateria.
Montagem:
Como se instala um relé de 120 A? Intercala-se entre as baterias principal e secundária conectando segundo o esquema:
- Borne 30 a positivo da bateria principal.
- Borne 87 a positivo da bateria secundária.
- Recomenda-se intercalar um fusível tipo Midi entre o relé e os bornes positivos das duas baterias.
- Terminal Faston 86 a negativo (terra do veículo).
Conselhos de utilização e montagem:
- Utilize secção de cabo maior ou igual a 10 mm2 e o mais curto possível.
- Instale o relé o mais perto possível do alternador.
- Fixe o relé ao veículo. Recomenda-se instalar em cima de uma chapa metálica para que seja mais sensível às vibrações do motor.
- Anule a função START/STOP da sua viatura (caso a inclua) quando requeira carregar a segunda bateria rapidamente.
Conselhos
Porque se desconectan os relés EURO 6?
Uma curiosidade deste tipo de relés é que se desconectan a cada poucos segundos para poder determinar a tensão de ambas as baterias de forma independente (já que quando estão conectadas em paralelo só lê a leitura conjunta).
Por isso, não se assuste se parecer que o seu relé tem pequenas paragens.
Como experimentar um relé EURO 6?
Como estes relés funcionam com vibrações, para poder fazer as comprovações prévias deverá agitar o relé para o "enganar" e que pense que o motor está ligado.
A quarta pata está partida?
Não, estes relés vêm com 3 patas e a quarta está anulada de fábrica. Isto deve-se a que a maioria dos fabricantes reutilizam o molde para diferentes tipos de relés, alguns dos quais trazem a 4ª conexão.
Dados do produto
Referência
QWER002657
Category
Sondas, Voltímetros, Relés e Fusíveis
Marca
AUDIOBUS
EAN13
6948218495864
Instruction manual
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