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Relé automático separador de baterias de 120A - Audiobus
Descrição
Relé interruptor de 120 A - Audiobus
Relé automático muito utilizado como separador de baterias em carrinhas transformadas, autocaravanas e 4×4. Homologado segundo o regulamento R10.
O relé SB12200 automático funciona de maneira similar aos relés comuns:
- Quando o veículo está em marcha, deixa passar a corrente que chega do alternador, carregando a bateria secundária. Para saber se o motor está aceso, o relé mede a tensão da bateria. Se está por cima de 13,5 V, coisa que só ocorre quando o alternador está a funcionar, o relé ativa-se e permite passar a corrente.
- Quando o veículo está parado, a leitura é de menos de 13 V, pelo que desconecta a bateria secundária da principal, evitando a descarga desta última por um consumo da auxiliar.
A corrente de corte deste relé é de 13 V (outras marcas costumam tê-lo a 12,6 V). Com isto consegue-se que a bateria de arranque mantenha um nível de carga superior que em relés de outras marcas.
Este tipo de relé inteligente tem mais vantagens que os relés comuns:
- Deteta automáticamente a tensão positiva do sistema (sem necessidade de conectar o sinal D+ do alternador).
- É mais pequeno e leve.
- Gera menos calor.
Existem três versões do relé SB12200:
- Sem LED.
- Com Led integrado.
- Com LED no tablier.
- Dimensões: 45 x 45 x 45 mm.
- Corrente Nominal: 120 A.
- Corrente de Pico: 200 A.
- Voltagem de entrada: 9-16VCD.
- Temperatura de trabalho: -30 a 75ºC.
- Componentes de alta qualidade.
- Produção espanhola.
Como se instala um relé de 120 A? Intercala-se entre as baterias principal e secundária conectando segundo o esquema:
- Borne 30 a positivo da bateria principal.
- Borne 87 a positivo da bateria secundária.
- Recomenda-se intercalar um fusível tipo Midi entre o relé e os bornes positivos das duas baterias.
- Terminal Faston 85 a negativo (terra do veículo).
Conselhos
Como comprovar que o relé funciona corretamente antes de fazer a instalação da segunda bateria?
Basta conectar:
- Borne de 30 ao positivo da bateria do motor.
- Borne de 87 ao positivo de uma lâmpada de 12 V.
- A pata de 85 ao negativo da bateria e ao negativo da lâmpada.
Quando o motor arrancar, a lâmpada deve-se acender. Ao apagar o motor, a lâmpada continuará acesa até que a voltagem da bateria baixe de 13 V.
A quarta pata está partida?
Não, estes relés vêm com 3 patas e a quarta está anulada de fábrica. Isto deve-se a que a maioria dos fabricantes reutilizam o molde para diferentes tipos de relés, alguns dos quais trazem a 4ª conexão.
Instruction manual
Erro desconhecido
Questões
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