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Protetor de baterias por controlo remoto 12/24V de 65A
Descrição
Protetor de baterias inteligente 12/24 V de 65 A
As baterias estragam-se se se descarregarem completamente. Para evitar isto, o Smart Battery Protect desconecta as cargas não essenciais da bateria antes que isto ocorra ou antes que fique sem a carga suficiente para arrancar o motor.
As vantagens de utilizar este novo modelo é que o poderá fazer por controlo remoto através de Bluetooth. Poderá programar o protetor desde qualquer dispositivo móvel, podendo personalizar a que nível quere a desconexão ou utilizar uma das nove configurações pré-determinadas. Válido para Android, iOS, Windows e macOS X (ver mais informação da App Victron Connect). Também poderá desativar o Bluetooth e usá-lo manualmente.
Inclui conetor com cabo negativo de CC.
- Corrente de carga contínua máxima: 65 A.
- Pico de corrente (durante 30 segundos): 250 A.
- Amplitude de tensão de trabalho: 6 - 35 V.
- Consumo de corrente (BLE On): Aceso - 1,4 mA, Desligado ou desconectado por baixa tensão - 0,9 mA.
- Consumo de corrente (BLE Off): Aceso - 1,2 mA, Desligado ou desconectado por baixa tensão - 0,7 mA.
- Atraso de saída de alarme: 12 segundos.
- Carga máxima sobre a saída de alarme: 50 mA (à prova de curto-circuitos).
- Atraso de desconexão da carga: 90 segundos (imediato se se ativa mediante o BMS do VE.Bus).
- Atraso de reconexão da carga: 30 segundos.
- Umbrais por defeito: Desconexão - 10,5 V ou 21 V, Conexão - 12 V ou 24 V.
- Amplitude de temperatura de trabalho: Carga completa: -40º a +40ºC (até 60% de carga nominal a 50ºC).
- Proteção IP: Eletrónica - IP67 (encapsulada), Conexiones - IP00.
- Conexão: M6.
- Par de montagem: 5 Nm.
- Peso: 0,2 kg.
- Medidas (al x la x p): 40 x 48 x 106 mm.
- Nota: O Battery Protect não foi concebido para admitir correntes inversas provenientes de fontes de carga.
- 12/24V autorregulado: deteta automaticamente (e uma única vez) a tensão do sistema.
- Programação fácil: pode-se ajustar para se conectar/desconectar a várias tensões diferentes pré-programadas ou escolher uma personalizada.
- Configuração especial para as baterias Li-Ion: Pode controlar-se mediante o VE.Bus BMS. O smart Battery Protect também se pode utilizar como interruptor de carga entre um carregador de bateria e uma bateria Li-ion. Ver o diagrama de conexões no manual.
- Ecrã: indicará que confirguração foi escolhida.
- Consumo de corrente ultra baixo: é importante no caso das baterias Li-Ion, especialmente depois de uma desconexão por baixa tensão. Consulte a ficha técnica da bateria de Li-Ion e o manual do BMS do VE.Bus para obter mais informação.
- Proteção de sobretensão: Para evitar que se produzam danos por sobretensão em aparelhos delicados, a carga apaga-se sempre que a tensão CC supera 16 V respetivamente 32 V.
- À prova de incêndios: Sem relés mas com comutadores MOSFET, portanto, sem faíscas.
- Saída de alarme diferida: A saída de alarme activa-se se a tensão da bateria cair por debaixo do nível de desconexão pré-configurado durante mais de 12 segundos. Portanto, ao arrancar o motor não se ativará o alarme. A saída de alarme é uma saída em coletor aberto à prova de curto-circuitos ao carril negativo (menos), com uma corrente máxima de 50 mA. Normalmente, a saída de alarme utiliza-se para ativar um sinal acústico, um LED ou um relé.
- Desconexão de carga diferida e reconexão diferida: A carga desconectar-se-á 90 segundos depois de o alarme se ativar. Se a tensão da bateria se incrementar de novo em direção ao umbral de conexão neste período de tempo (depois de, por exemplo, o motor arrancar), a carga não se desconectará. Voltará a reconectar-se 30 segundos depois de a tensão da bateria superar a tensão de reconexão pré-estabelecida.
- Dispõe de TUV.
Instruction manual
Erro desconhecido
Questões
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