Protetor de baterias 12/24 V 65 A

Name: Protetor de baterias 12/24 V 65 A
Brand: VICTRON
SKU: QWER000292
Price: 89.54 EUR
Availability: InStock

REF: QWER000292

74,00 €

Variantes:

Protetor de baterias por controlo remoto 12/24V de 65A

Smart BP 65

PB 65

MENT 37,000407

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Protetor de baterias 12/24 V de 65 A.
Desconecta as cargas não essenciais da bateria antes de se descarregar completamente.

Descrição

Protetor de baterias 12/24 V de 65 A

O Battery Protect desconecta as cargas não essenciais da bateria antes de se descarregar completamente (o que danificaria a bateria) ou antes de ficar sem carga suficiente para arrancar o motor.

Características:

Corrente de carga contínua máxima: 65 A.
Pico de corrente (durante 30 segundos): 300 A.
Amplitude de tensão de trabalho: 6 - 35 V.
Consumo de corrente aceso: 1,5 mA.
Consumo de corrente desligado ou desconectado por baixa tensão: 0,6 mA.
Atraso de saída de alarme: 12 segundos.
Carga máxima sobre a saída de alarme: 50 mA (à prova de curto-circuitos).
Atraso de desconexão da carga: 90 segundos (imediato se se ativa mediante o BMS do VE.Bus).
Atraso de reconexão da carga: 30 segundos.
Umbrais por defeito: Desconexão - 10,5 V ou 21 V, Conexão - 12 V ou 24 V.
Amplitude de temperatura de trabalho: Carga completa: -40º a +40ºC (até 60% de carga nominal a 50ºC).
Conexão: M6.
Peso: 0,2 kg.
Medidas (al x la x p): 40 x 48 x 106 mm.

Vídeo explicativo:

Vantagens:

12/24 V autorregulado: deteta automaticamente a tensão do sistema.
Programação fácil: pode-se ajustar para se conectarse/desconectar a várias tensões diferentes. O ecrã de sete segmentos indicará que ajuste está escolhido. Tem uma configuração especial para as baterias Li-Ion (deste modo, o BatteryProtect pode controlar-se mediante o BMS do VE.Bus).
Nota: o BatteryProtect também se pode utilizar como um interruptor de carga de entre um carregador de bateria e uma bateria de iones de lítio. Ver esquema de conexão no manual.
Consumo de corrente ultra baixo: é importante no caso das baterias Li-Ion, especialmente depois de uma desconexão por baixa tensão. Consulte a ficha técnica da bateria de Li-Ion e o manual do BMS do VE.Bus para obter mais informação.
Proteção de sobretensão: Para evitar que se produzam danos por sobretensão em aparelhos delicados, a carga desconecta-se sempre que a tensão CC supera 16 V respetivamente 32 V.
À prova de incêndios: Sem relés mas com comutadores MOSFET, portanto, sem faíscas.
Saída de alarme diferida: A saída de alarme activa-se se a tensão da bateria cair por debaixo do nível de desconexão pré-configurado durante mais de 12 segundos. Portanto, ao arrancar o motor não se ativará o alarme. A saída de alarme é uma saída em coletor aberto à prova de curto-circuitos ao carril negativo (menos), com uma corrente máxima de 50 mA. Normalmente, a saída de alarme utiliza-se para ativar um sinal acústico, um LED ou um relé.
Desconexão de carga diferida e reconexão diferida: A carga desconectar-se-á 90 segundos depois de o alarme se ativar. Se a tensão da bateria se incrementar de novo em direção ao umbral de conexão neste período de tempo (depois de, por exemplo, o motor arrancar), a carga não se desconectará. Voltará a reconectar-se 30 segundos depois de a tensão da bateria superar a tensão de reconexão pré-estabelecida.